|
|
 |
|
Thursday, 29 September 2011 16:46 |
|
There are no translations available.
 La 38ème Coupe Icare, un des plus grands rassemblements de vol libre au monde, s'est déroulée près de Grenoble du 22 au 25 septembre 2011. Sous une météo parfaite, les très nombreux spectateurs et participants ont pu assister aux évolutions des parapentes et deltaplanes des nombreux amateurs de vol libre venus du monde entier pour profiter du superbe site de Saint-Hilaire-du-Touvet (site de décollage) et de Lumbin (arrivée). L'occasion également d'admirer les efforts d'imagination et d'audace deployés par les pilotes participant au concours de déguisement.
D'autres présentations ont également pu être admirées par le public: voltige parapente, voltige deltaplane ou planeurs, Yves "jetman" Rossi, du wingsuite, de la chute, un EC145 de la Sécurité Civile et en fin de spectacle, l'Extra 330 SC de l'Equipe de Voltige de l'Armée de l'Air. Le Capitaine Pierre Varloteaux a ainsi effectué, après les entrainements du jeudi et du vendredi, deux doubles présentations (site du haut et site du bas) pendant le week-end. La particularité du site du haut est qu'il permet au pilote de plonger plus bas que le public pour reprendre de la vitesse tout en respectant les distances de sécurité, se soustrayant ainsi parfois à la vue des spectateurs pour re surgir plus loin, augmentant ainsi le côté spectaculaire du vol de libre intégral.
Toute la manifestation aura été magistralement orchestrée par les deux Directeurs des Vols, Gérard Vieux et Jean-Yves Lamour, et les vols parfaitement commentés par Pierre-Paul Menegoz (site du haut) et Cyril Chenavas (site du bas), avec l'aide précieuse des animateurs du Car Podium de l'Armée de l'Air. Un échange a été effectué entre les pilotes et mécaniciens de l'EVAA et Mr Chenavas: le personnel de l'EVAA a pu effectuer un vol en parapente biplace, et Cyril Chenavas a pu effectuer un vol en Extra 330 LC, ce qui aura permis à chacun de mieux connaitre les particularités de chaque discipline et rendre ainsi encore plus pertinents les commentaires au micro. Merci aux pilotes parapente qui nous ont emmenés.
Le Capitaine Alexis Busque et le Lieutenant Orlowski ont assuré l'indispensable mission de point central, l'un sur le site de Saint-Hilaire et l'autre sur le site de Lumbin. Trois mécaniciens de l'EVAA ont assuré à tour de rôle la mise en oeuvre de l'Extra sur le terrain de Grenoble Le Versoud, et ont filmé les évolutions de l'Extra.
Le commissaire militaire était le Capitaine Laurent "Jim" Carrière, bien connu dans le monde de la présentation aéronautique comme demonstrateur solo de l'Alphajet il y a quelques années, et également grand amateur de vol libre. Le commissaire militaire est en charge de veiller à la bonne utilisation des moyens militaires en meeting et d'aplanir les éventuelles dificultés rencontrées, permettant ainsi au pilote présentateur de se concentrer sur son vol et sa mission de representation.
Une très belle édition pour cette 38ème Coupe Icare, à laquelle l'Equipe de Voltige participe depuis de nombreuses années. Merci à tous, et à l'année prochaine!
   
Photos EVAA © 2011 - Tous droits reservés
|
|
Thursday, 15 September 2011 16:11 |
|
There are no translations available.
 Trois pilotes de l'Equipe de Voltige ont participé au sein de l'Equipe de France aux 26ème championnats du monde à Foligno, en Italie, du 31 août au 11 septembre 2011. La France est classée deuxième par équipe, derrière la Russie et devant les USA. Le meilleur français, Olivier Masurel, a fini second derrière le bien connu Mikhail Mamistov (Russie). Le capitaine Rallet, ouvreur, a pu donner de precieux renseignements à l'Equipe de France. Les capitaines Le Vot et Varloteaux finissent respectivement 9ème et 24ème (sur 47 concurents classés) ayant chacun pris un zéro à une figure dans les inconnus. Déception donc pour l'Equipe de Voltige, après des championnats de France réussis, mais il faut accepter la loi du genre et se remobiliser pour préparer les futures échéances. Bonne performance pour Alexandre Leboulanger, qui fini 5ème devant Nicolas Ivanoff qui confirme sa grande et longue expérience dans la voltige aérienne.
Les pilotes de l'Equipe de Voltige n'ont pas pour autant fini la saison, puisqu'il reste de nombreux meetings jusqu'à la mi-octobre: Saint-Jean-d'Angely, Le Castellet, la Coupe Icare, Avignon, etc. Reportez-vous au calendrier 2011 pour en connaitre les dates.
Le capitaine Busque et le lieutenant Orlowski ont commencé leur entrainement sur biplace, tout en participant aux meetings estivaux en tant qu'accompagnateur/commentateur/point central. Ils participeront aux compétitions "biplace" 2012, pour ensuite décrocher leur qualification monoplace en 2013.
A bientôt en meeting, n'hésitez pas à venir nous rencontrer pour parler ensemble de l'Armée de l'Air et de la voltige aérienne.
   
   
   
Photos Sergent-chef Vanessa Imber/EPAA © 2011
|
|
|
Tuesday, 30 August 2011 09:56 |
|
There are no translations available.
 L'Equipe de France de voltige aérienne Elite est depuis le dimanche 21 août en Italie pour les 26ème championnats du monde. Les pilotes de l'Equipe de France ont pu effectuer 4 vols d'entraînement chacun sur le terrain de Foligno (lieu de la compétition), avant de se rendre mardi 23 août sur le terrain de Sansepolcro (à environ 80kms au nord-ouest de Foligno).
Le terrain de Sansepolcro est un terrain privé, où l'Equipe de France a été remarquablement bien accueillie, et a pu effectuer huit vols d'entrainement pour chaque pilote. La difficulté première est bien sûr de rapidement prendre des repères dans un nouvel environnement, mais aussi de s'habituer à un horizon montagneux qui engendre des verticales imparfaites, ou des paliers montants ou descendants.
Autre difficulté, la chaleur excessive de ces derniers jours, qui dégrade les performances des avions. Il faut savoir en tenir compte pour ne pas se retouver trop bas pendant le programme au risque de prendre une pénalité d'altitude (passage en dessous de 150m).
Depuis le lundi 29, l'Equipe de France a rejoint Foligno, le terrain de compétition, pour les entrainements officiels, soit un vol d'entrainement par pilote lundi et un autre vol mardi.
Le tirage au sort qui détermine l'ordre de passage pour le premier programme (programme "Q") aura lieu mercredi après-midi, avant la cérémonie d'ouverture de mercredi soir. Les vols de compétitions débuteront jeudi 1er septembre.
|
|
|
Sunday, 21 August 2011 09:48 |
|
There are no translations available.
>>>> Brèves ... Brèves ... Brèves ... Brèves <<<<
- Le week-end dernier, le Capitaine Rallet a participé avec le Lieutenant Orlowski et le sergent-chef Vincent aux meetings de l'Alpe d'Huez et de Courchevel. L'occasion de découvrir un autre cadre d'évolution, et aussi une autre façon de se poser, puisque l'Extra et le TB 20 d'accompagnement étaient stationnés directement sur les altiports. Merci à Mr Franck Jourdan, qui travaille sur l'aérodrome de Grenoble-Le Versoud pour les images du Capitaine Rallet dans son Extra 330 à l'Alpe d'Huez.
- Pendant ce temps, les Capitaines Le Vot et Busque, accompagnés de l'adjudent Strubbe, ont tenté de participer à un meeting en Allemagne (Montabaur), mais la météo défavorable n'a pas permis la mise en place.
- Départ pour l'Italie ce dimanche 20 août pour les Capitaine Le Vot, Varloteaux et Rallet, ainsi que pour les sergents-chef Delamort, Moulin et Imber. Au programme: une semaine d'entrainement entre les terrains de Foligno (sur lequel se dérouleront les championnats du monde à partir du 30 août) et de Sansepolcro (pour le dernier stage Equipe de France).
   
Photos Franck Jourdan © 2011
|
|
|
|
|
|
|
|
